噪聲檢測的要點分析

發布日期:2019-06-03 作者: 點(diǎn)擊:


      監測方案=監(jiān)測因(yīn)子+監測布(bù)點+監測時間與(yǔ)頻次

       1、監測因子:

       一(yī)般為Ld(晝間(jiān)等效連續A聲級)、Ln(夜(yè)間等效連續A聲級),有突發噪聲或偶發噪聲時夜間需同時測量Lmax(最(zuì)大A聲級)【Lmax必須寫上前麵的限定詞語】

       2、監測布點方案:

       一般規(guī)定是可選擇在噪聲敏感建築物外,距牆壁或窗戶1m處,距地麵高度1.2m以上(別忘記“以上”倆字)。

       3、監測時間及頻次:

       對敏感(gǎn)建築物的環境噪(zào)聲監測應在周圍(wéi)環境噪聲源正常工作條件下測量,根據噪(zào)聲源的運行工況,分晝、夜兩個時段連續進行。根據環境(jìng)噪聲源的特性,可優化測量時段。分為固定聲源、交通噪聲源(流動聲源)。

       (1)固定聲源的(de)影響。

       監測時間(jiān):穩態噪聲測量1min的等效聲級,如晝間測(cè)量1min得到Ld,夜間測量1min得到(dào)Ln。非穩態(tài)噪聲測量整個工作時間(或有代表(biǎo)性時段)的(de)等效聲級。

       監測頻次:一(yī)般為(wéi)不少於連(lián)續監測2天,晝夜各2次,即每天晝(zhòu)間監測1次,夜間監測(cè)1次。

       (2)交通噪聲(shēng)源(流動聲源)

       監測時(shí)間:

       對於道路交通,晝、夜各(gè)測量不低於平均運行密度的20min等效聲(shēng)級(jí)Leq。

       對於鐵路、城市軌道(dào)交通(地麵段)、內河航(háng)道,晝、夜各測量不低於平均運行密度的1h等效聲級Leq,若城市軌道交通(地麵段)的運行車次密(mì)集,測量時間(jiān)可縮短至20min。

       監測頻次:

       一般為不少於連續監測2天(tiān),晝夜各2次,即每天晝間監測1次,夜間(jiān)監測1次。


噪聲(shēng)監測


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